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摘要:
以北京市为例,运用 RP/SP 组合调查方法向交通出行者发放500份调查问卷,并利用非集计模型理论及方法,建立包括居民个人属性、出行特性以及空气污染程度在内的三因素 MNL 模型,确定五种不同交通方式对常规地面公交的相对效用,最后得出雾霾天气较正常天气时的全交通方式分担率和转移率。
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文献信息
篇名 雾霾对居民出行方式选择行为的影响研究
来源期刊 黑龙江交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 交通方式划分 居民出行 MNL 模型 雾霾
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 管理及其他
研究方向 页码范围 146-147
页数 2页 分类号 U491.11
字数 1865字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘梦琴 长安大学汽车学院 4 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
交通方式划分
居民出行
MNL 模型
雾霾
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
黑龙江交通科技
月刊
1008-3383
23-1207/U
大16开
黑龙江省哈尔滨市
1978
chi
出版文献量(篇)
25800
总下载数(次)
34
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