多机场时空资源公平分配协同进场调度策略

• 作者: 万莉莉 吴艺 王湛
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空运输 多机场航班调度 延误分配 模糊自修正多目标群算法 时空资源使用公平性 协同决策
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 585-591
• 页数: 7页
• 分类号: V355
• 字数: 5507字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.04.004

摘要

分析终端区内进场航班各延误措施特性,以协同决策(collaborative decision making,CDM)理论为基础制定相应的分配策略调度进场航班,在降低延误时间的前提下重点提高机场之间时空资源使用公平性,兼顾管制员工作负荷.运用模糊自修正多目标粒子群算法(fuzzy self-correction multi-objectives particle swarm optimization,FS-MOPSO)进行仿真计算.计算结果显示2机场的30架进场航班调度延误时间较传统先到先服务(FCFS)方案减少16.54％,2机场航班延误差值从单一以延误最优遗传算法仿真结果的115 s降低至31 s,较大程度提高了各机场进场航班调度时空资源分配的公平性,并实现公共进场定位点航班均衡分布,提高多机场终端区资源利用有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王湛	南京航空航天大学民航学院	15	61	4.0	7.0
2	万莉莉	南京航空航天大学民航学院	34	177	8.0	12.0
3	吴艺	南京航空航天大学民航学院	3	16	2.0	3.0