基于HAM和分步优化法的电动车车身轻量化

• 作者: 涂小春 胡朝辉 顾继超
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 概念车身 混合元模型 分步优化 截面规格优化
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: U461|TP391.9
• 字数: 3056字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2016.08.009

摘要

针对某款电动车在概念设计阶段车身轻量化系数偏高问题,首先建立车身梁单元参数化模型,运用基于混合近似模型的自适应全局优化(HAM)方法结合分步优化策略,以车身质量最小为目标,对截面尺寸规格进行优化来提高车身扭转刚度.对优化后的有限元模型进行仿真分析,结果表明,优化后车身轻量化系数明显降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡朝辉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	33	276	8.0	16.0
2	涂小春	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	3	1.0	1.0
3	顾继超	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	0	0.0	0.0