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摘要:
针对惯性平台自标定中惯性仪表安装误差可观测性问题,深入研究了系统模型与平台坐标系对惯性仪表安装误差可观测性的影响。根据不同系统动力学模型和观测量构建四种系统模型。从可观测性定义出发,分析与判断惯性仪表安装误差在不同系统模型和不同平台坐标系下的可观测性。理论分析和仿真结果均表明惯性仪表安装误差在以下两种情况完全可观:观测量为平台框架角和加速度计输出,系统动力学模型为框架角模型,平台坐标系以平台六面体为基准定义;观测量为加速度输出,系统动力学模型为姿态角或失准角模型,平台坐标系以加速度计敏感轴为基准定义。
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文献信息
篇名 惯性平台自标定中惯性仪表安装误差可观测性分析
来源期刊 国防科技大学学报 学科 航空航天
关键词 可观测性 安装误差 自标定 惯性平台
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 航天工程
研究方向 页码范围 127-136
页数 10页 分类号 V448.12
字数 8035字 语种 中文
DOI 10.11887/j.cn.201605020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡洪 国防科技大学航天科学与工程学院 83 1022 15.0 28.0
2 丁智坚 国防科技大学航天科学与工程学院 3 18 2.0 3.0
3 张文杰 国防科技大学航天科学与工程学院 2 3 1.0 1.0
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自标定
惯性平台
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国防科技大学学报
双月刊
1001-2486
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大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号
42-98
1956
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