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摘要:
车联网环境下智能防撞控制不仅能实现车辆的主动安全控制,而且还能实现汽车资源的共享,解决了一直困扰人们的行车安全、行人保护等问题.汽车防撞内容主要包括正面防撞、侧面防撞、盲区防撞、转弯防撞等.研究车联网环境下智能汽车正面和侧面防撞的控制,对车联网环境下智能汽车防撞控制的研究具有深远的理论价值和现实意义.
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文献信息
篇名 基于车联网环境下智能汽车防撞控制的研究
来源期刊 机电一体化 学科
关键词 车联网 智能汽车 防撞控制
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 10-12,21
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2016.07.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吉超 重庆交通大学机电与车辆工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车联网
智能汽车
防撞控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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