电动汽车接入对风电穿透功率极限的影响研究

• 作者: 刘艺 彭显刚 彭智乐 王星华 聂一雄 陈雅芳
• 来源期刊: 电力系统保护与控制
• 关键词: 电动汽车入网 分布式风电 电动汽车渗透率 风电穿透功率极限 随机模拟 粒子群算法
• 年，卷（期）: 2016,（14）
• 页码范围: 147-153
• 页数: 7页
• 字数: 4343字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7667/PSPC151392

摘要

电动汽车和分布式风电接入电网是当前的研究热点。首先分析了分布式风电以及电动汽车入网的随机特性，介绍了基于非参数核密度估计法的含电动汽车配电网负荷建模方法。该方法能够较好地克服由传统的正态分布进行负荷建模带来的误差。建立了基于机会约束的分布式风电穿透功率极限的计算模型，并使用嵌入随机模拟技术的粒子群优化算法对不同电动汽车渗透率时风电的穿透功率极限进行求解。最后，算例说明了电动汽车入网对负荷分布的影响，并从多个角度分析了电动汽车渗透率对风电极限穿透功率的影响机理。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭显刚	广东工业大学自动化学院	105	1183	20.0	30.0
2	刘艺	广东工业大学自动化学院	41	423	12.0	19.0
3	聂一雄	广东工业大学自动化学院	77	586	12.0	20.0
4	王星华	广东工业大学自动化学院	56	514	13.0	20.0
5	彭智乐	广东工业大学自动化学院	3	9	2.0	3.0
6	陈雅芳	广东工业大学自动化学院	3	8	2.0	2.0