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摘要:
结合多层服务质量指数模型对网络路径属性的预测,提出了一种联盟航线网络的优化方法。考虑了网络中不同OD市场竞争强度差异,多层QSI模型有效预测了航线产品的市场份额,进而得出航线路径市场份额。联盟航线网络优化模型以联盟内市场需求最大为目标,在干线运力约束下,以航线路径市场份额作为路径优选依据,对合作航线进行优化筛选。南方航空的航线网络优化实例分析验证了模型对于网络路径、枢纽机场的选择能够给出更好的优化结果,对航空公司的联盟战略决策提供有力的理论方法支持。
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文献信息
篇名 基于多层QSI的航空联盟网络优化研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 航空运输 航线网络优化 多层服务质量指数 航空联盟 航线产品市场份额
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 880-884,890
页数 6页 分类号 U8
字数 5091字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱金福 南京航空航天大学民航学院 238 2880 28.0 40.0
2 葛伟 南京航空航天大学民航学院 5 30 3.0 5.0
3 胡皓月 南京航空航天大学民航学院 2 6 2.0 2.0
4 赵晓松 南京航空航天大学民航学院 3 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
航空运输
航线网络优化
多层服务质量指数
航空联盟
航线产品市场份额
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
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