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摘要:
为了满足大型民用飞机对乘客舒适度和安全性日益增涨的需求,介绍了一种适用于大型民用飞机的自动刹车控制系统.文中分析了系统的工作原理以及系统架构和方案.同时研究了基于恒减速率的控制律,提出了系统的控制逻辑,并对控制逻辑进行设计,通过利用Stateflow工具建立控制逻辑模型,并进行了仿真.全数字和半物理仿真结果均满足系统设计要求,达到了预期的研究目标.
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ARINC429
民用飞机高度综合化自动飞行控制系统研究
民用飞机
自动飞行控制系统
系统综合化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大型民用飞机自动刹车控制系统研究
来源期刊 电子科技 学科 工学
关键词 自动刹车控制系统 恒减速率 Stateflow 半物理仿真
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 图像·编码与软件
研究方向 页码范围 102-105
页数 4页 分类号 TP273+.5|V249.122
字数 3552字 语种 中文
DOI 10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2016.03.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 费思聪 上海飞机设计研究院液压部 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动刹车控制系统
恒减速率
Stateflow
半物理仿真
研究起点
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研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
电子科技
月刊
1007-7820
61-1291/TN
大16开
西安电子科技大学
1987
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