基于土拱效应的桩间距计算方法研究

• 作者: 李永辉 王卫中 陈玲
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 抗滑桩 桩间距 土拱效应 控制条件 计算模型
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: TU473.1
• 字数: 3192字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.02.02

摘要

基于桩间土的土拱效应,利用合理拱轴线几何特征及摩尔-库仑强度准则,通过力学概念分析,根据桩间静力平衡条件、土拱跨中及拱脚处的强度等基本控制条件,建立桩间距的计算模型.以工程实例对推导的桩间距计算公式进行验证,并与其他计算方法进行了比较,计算结果表明:实际设计值与计算结果基本一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈玲		8	24	3.0	4.0
2	李永辉	郑州大学土木工程学院	22	81	5.0	8.0
3	王卫中		5	45	3.0	5.0