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摘要:
本文中提出了一种纯电动汽车的驱动电机-变速器动力系统,根据整车性能要求对驱动电机峰值功率、转矩和变速器传动比等主要参数进行了匹配,结合驱动电机特性设计了换挡过程.通过仿真和动力总成台架试验,对该系统的性能进行了验证.结果表明,与电机-单级减速系统相比,在相同动力性能的条件下,所提出的系统有较小的体积,在中高速工况下有较高的效率,整个换挡过程平稳快速、冲击小、动力损失少,换挡品质高,具有较好的产业化前景.
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内容分析
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文献信息
篇名 一种纯电动汽车的电机-变速器动力系统
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 纯电动汽车 电机-变速器动力系统
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 996-1000
页数 5页 分类号
字数 3919字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅洪 2 9 1.0 2.0
2 王艳静 1 8 1.0 1.0
3 冯超 1 8 1.0 1.0
4 薛山 1 8 1.0 1.0
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节点文献
纯电动汽车
电机-变速器动力系统
研究起点
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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