气压电控制动系统仿真平台及补偿控制策略开发

• 作者: 万滢 宗长富 张不扬 赵伟强 韩正铁
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 比例继动阀压力控制 迟滞补偿 气压电控制动系统 EBS整车动力学模型
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 711-717
• 页数: 7页
• 分类号: U463.52
• 字数: 3161字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201603005

摘要

为改善比例继动阀的工作特性和整车制动性能,建立并验证了包含电控制动系统EBS部件、能够反映EBS制动系统性能的Simulink & AMESim联合仿真商用车整车动力学仿真平台;根据仿真分析和试验测试结果提出了逆滞环前馈补偿和PID压力闭环相结合的比例继动阀迟滞补偿压力控制策略;最后,基于所开发的AMESim比例继动阀仿真模型、硬件在环试验台和EBS整车仿真平台对本文控制策略进行了验证.结果表明,本文的压力控制策略使比例继动阀的压力响应提前76％,基本消除了静态迟滞特性,同时使制动距离减小2.8％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宗长富	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	122	2119	27.0	42.0
2	张不扬	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	6	74	5.0	6.0
3	赵伟强	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	15	61	6.0	7.0
4	万滢	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	5	35	4.0	5.0
5	韩正铁	平壤机械大学机械学院	2	21	2.0	2.0