基于大型船舶实船观测的开敞海域浅滩深挖槽航道通航宽度

• 作者: 曹恩广 程鑫 车军 郭冬冬 金雪英 马兴华
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 实船观测 航道通航宽度 航迹带宽度 船舶漂移倍数 保证率
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 科研?勘察?设计
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: U656.5
• 字数: 3133字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs201611008

摘要

航道通航宽度直接影响船舶进出港的航行安全，而对于类似连云港港的大型船舶浅滩深挖槽航道，航道基建投资、维护成本对航道通航宽度更为敏感。我国现行规范航道通航宽度计算公式是根据7.4万t以下船舶实船航迹观测后推导的经验公式，缺少大型船舶的实船航行数据作为支撑。本研究通过观测连云港港15万吨级航道内15万吨级船舶实船航行数据，并引入航道宽度保证率的概念，提出不同保证率对应的船舶漂移倍数以及不同条件下航道船舶漂移倍数取值，优化了开敞海域大型船舶浅滩深挖槽航道通航宽度计算参数，完善了计算方法，解决了规范公式及参数缺乏大型实船航行数据支撑和缺乏保证率概念的问题，为规范修编提供技术依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马兴华		32	67	5.0	5.0
2	程鑫	东海航海保障中心连云港航标处	4	9	2.0	3.0
3	郭冬冬		6	4	1.0	1.0
4	车军		8	14	2.0	2.0
5	金雪英		4	14	3.0	3.0