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湿轨可保证紧急制动率值对信号系统安全制动距离的影响
湿轨可保证紧急制动率值对信号系统安全制动距离的影响
作者:
刘婧婧
曲睿
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁
信号系统
列车安全制动距离
可保证紧急制动率值
粘着系数
摘要:
安全制动距离是信号系统控制行车的核心所在.简述了安全制动距离的影响因素,并借助动力学模型,分解至关键性指标.选择目前争议较大、影响较深的湿轨可保证紧急制动率值展开进一步探讨,提出了湿轨情况下粘着系数的合理取值建议.
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文献信息
篇名
湿轨可保证紧急制动率值对信号系统安全制动距离的影响
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
交通运输
关键词
地铁
信号系统
列车安全制动距离
可保证紧急制动率值
粘着系数
年,卷(期)
2016,(7)
所属期刊栏目
应用技术
研究方向
页码范围
151-153
页数
3页
分类号
U260.13+8
字数
1849字
语种
中文
DOI
10.16037/j.1007-869x.2016.07.033
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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1
刘婧婧
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2.0
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曲睿
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
信号系统
列车安全制动距离
可保证紧急制动率值
粘着系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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