飞机燃油箱惰化技术研究

• 作者: 徐三树
• 来源期刊: 国际航空
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 72-75
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

由于在燃油箱的气相空间(油箱液面以上空间)聚集了大量的易燃易爆的燃油蒸气,当燃油蒸气和空气的混合气体达到易燃易爆极限值时,在某些特定条件下(如油箱受到炮火攻击、雷电闪击、静电放电或发生电路短路等情况),燃油蒸气极易被点燃并在油箱内迅速燃烧,最终导致燃油箱的燃爆,引起灾难性的后果. 燃油箱点燃防护技术源自军用飞机的使用要求.从20世纪40年代以来,出于提高飞机燃油箱在战区经受炮火攻击的防御能力的要求,军用飞机进行了多种技术的尝试.按工作原理来分,飞机燃油箱防火抑爆技术可分为被动式和主动式两大类.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐三树		2	3	1.0	1.0