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摘要:
针对模糊综合评判法在进行列控系统可靠性评价时的不足,本文提出基于云模型和组合赋权法的CTCS-3级列控系统可靠性综合评价方法.首先,根据CTCS-3级列控系统的结构与功能,建立系统的综合能力模型和相应的功能层次结构模型,并采用组合赋权法确定底层设备的权重.然后,采用云模型表示各设备实际指标与额定指标的比值,并根据云运算规则采用加权模型求得CTCS-3级列控系统的可靠性综合指标云.最后,将CTCS-3级列控系统的可靠性综合指标云与可靠性评价集的云模型进行相似度度量,输出评价结果.结果表明:基于云模型和组合赋权法的CTCS-3级列控系统可靠性综合评价方法能够正确且客观地描述系统实现其规定功能的能力,为CTCS-3级列控系统的研发及评估提供借鉴.
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文献信息
篇名 基于云模型和组合赋权法的CTCS-3级列控系统可靠性评价
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 可靠性评价 CTCS-3级列控系统 云模型 组合赋权法
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 铁道通信信号
研究方向 页码范围 59-67
页数 9页 分类号 U284.48
字数 3982字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张友鹏 兰州交通大学自动化与电气工程学院 151 1113 16.0 25.0
2 杨金凤 兰州交通大学自动化与电气工程学院 4 37 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
可靠性评价
CTCS-3级列控系统
云模型
组合赋权法
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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85544
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