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摘要:
分析了国内城市轨道交通运营管理的发展现状,总结了关于客流高峰持续时间现有的研究方法,通过对比分析,选择回归分析作为城市轨道交通客流持续时间预测模型.分析和定义了城市轨道交通客流高峰事件的概念,探讨了客流高峰事件的影响因素,阐述了回归分析模型的理论基础和求解方法.以南京地铁1号线的数据作为原始数据并进行建模,在此基础上验证研究方法的可行性.
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文献信息
篇名 城市轨道交通客流高峰持续时间预测方法
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 客流高峰持续时间 回归分析
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 U293.13
字数 5271字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵星杰 1 13 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
客流高峰持续时间
回归分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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