环境温度对内燃机冷启动活塞环-缸套摩擦特性的影响

• 作者: 张保成 朱信 祁博武 韩祎
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 活塞环 缸套 摩擦特性 温度
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 开发应用
• 页码范围: 122-127
• 页数: 6页
• 分类号: TH117.1
• 字数: 3039字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.04.026

摘要

为有效改善冷启动过程中缸套-活塞环的摩擦状态,减少摩擦功率损耗,通过建立混合润滑状态下活塞环-缸套摩擦力的数学模型,研究不同环境温度下冷启动时活塞环-缸套摩擦性能及润滑状态的变化规律,获得某型号柴油机冷启动时活塞环-缸套摩擦力随温度变化的曲线,并拟合提出预测摩擦力随温度变化的模型.结果表明,随着环境温度的降低,活塞环-缸套摩擦力的平均值稍有升高,而摩擦力最大值的升高幅度很大.对活塞环-缸套摩擦力数学模型进行仿真,仿真结果与活塞环-缸套摩擦力温变效应预测模型计算结果误差不大于8.526％,验证构建的最大摩擦力温变数学模型的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张保成	中北大学机械与动力工程学院	81	655	14.0	22.0
2	朱信	中北大学机械与动力工程学院	3	6	2.0	2.0
3	韩祎	中北大学机械与动力工程学院	4	8	2.0	2.0
4	祁博武	中北大学机械与动力工程学院	2	6	2.0	2.0