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摘要:
为进一步了解上海地区地铁运行所引起的临近建筑物振动情况,根据上海实际地层剖面建立隧道-土体-建筑物相互作用三维有限元数值模型,分析地铁运行所引起的相邻建筑物各层水平和竖向振动变化规律。其中,列车荷载由三质点振动模型求出并施加于轨道上。同时对列车运行速度、建筑物与隧道距离及建筑物楼层数等因素对振动幅值的影响进行分析。结果表明,同一建筑物内竖向振动随层高基本不变,水平向振动先减小后增加,顶层有明显的振动放大现象;建筑物各层的振动随列车车速的减小、与轨道中心距离的增大和楼层数的增大而减小;但随着楼层数的增加,建筑物各层水平向振动放大现象也更明显。
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文献信息
篇名 上海地铁荷载作用下邻近建筑物振动响应分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 地铁 建筑物 数值模拟 列车动荷载
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 ???? 建筑振动与建筑声学
研究方向 页码范围 136-141
页数 6页 分类号 TU311.3|U231
字数 3464字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.06.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高广运 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 230 3554 32.0 46.0
5 陈娟 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 24 33 3.0 5.0
9 朱林圆 2 7 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
地铁
建筑物
数值模拟
列车动荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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