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摘要:
根据铁道部经济规划研究院发布的通用图,适用于200 km/h客货共线铁路的混凝土简支梁图有T梁与箱梁共两个系列,在这两个系列的图纸中并无明确其各自的适用条件.本文结合黔张常铁路的桥梁设计,探讨了客货共线铁路简支梁梁型的选择问题,分析了不同梁型的优缺点及其适用条件,对类似项目设计有一定的参考价值.
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客货共线铁路
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设计特点
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 丘陵、平原区客货共线铁路混凝土简支梁梁型选择
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 铁路桥梁 勘察设计 客货共线 简支梁 梁型比选
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 桥梁与结构工程
研究方向 页码范围 87-90
页数 4页 分类号 U442.5
字数 2434字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.05.19
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研究主题发展历程
节点文献
铁路桥梁
勘察设计
客货共线
简支梁
梁型比选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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43722
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