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摘要:
针对非完整约束系统的高非线性和强耦合性导致整个系统存在着动力学特性复杂及运动稳定性难以分析等问题,通过空间算子代数方法建立系统的动力学模型,在此基础上采用李雅普诺夫指数方法分析了系统的运动稳定性,建立了动力学参数与系统稳定性之间的量化关系.最后以小车倒立摆为例,对整个算法的有效性进行验证.该方法与李雅普诺夫第二法相比,主要优点在于其可构建性,并能够量化分析系统动力学参数与运动稳定性之间的关系,可为机械结构设计及控制系统优化提供参考.
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文献信息
篇名 基于李雅普诺夫指数的非完整约束系统稳定性
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 动力学 非线性系统 稳定性 李雅普诺夫指数 小车倒立摆
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 计算机与控制工程
研究方向 页码范围 98-101,126
页数 5页 分类号 TP13
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.161217
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张永宏 南京信息工程大学江苏省大气环境与装备技术协同中心 82 541 12.0 18.0
2 刘云平 南京信息工程大学信息与控制学院 28 213 9.0 13.0
3 陈城 南京信息工程大学信息与控制学院 4 29 4.0 4.0
4 李渝 南京信息工程大学江苏省大气环境与装备技术协同中心 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力学
非线性系统
稳定性
李雅普诺夫指数
小车倒立摆
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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