跨度128 m铁路简支系杆拱桥设计及吊杆优化分析

• 作者: 刘兴文
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 系杆拱桥 吊杆 荷载分配 有限元模型 优化设计
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 103-106,107
• 页数: 5页
• 分类号: U448.22+5|U442.5
• 字数: 3703字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.07.024

摘要

为研究恒载及活载在简支系杆拱桥结构中的分布，介绍1座128 m铁路简支系杆拱桥的设计，探讨拱脚截面有限元模拟时的处理方法，建立该桥的有限元分析模型，对比分析吊杆刚度对结构在恒载和活载下受力的影响。研究结论为：吊杆刚度对系杆拱桥的荷载分配及梁、拱应力有着较大的影响，且在吊杆刚度较小时影响显著，影响率随着吊杆刚度的增加而减小；对于系杆拱桥，吊杆起着重要的联系作用，设计时需要根据梁和拱的承载能力进行整体合理设计。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘兴文		4	4	1.0	2.0