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摘要:
针对市场上现有代步车、平衡车体积、质量较大,而且需要一定的时间来学习才能掌握驾驶技能的问题,设计了一款转向灵活平稳、车速安全适中、体积小巧、质量轻便的新型代步车。以轻便实用为原则,对整车的机械结构与目标参数进行了设计。针对不使用舵机而采用转速差来实现转向的特点,研究了转向角的计算方法。同时为了实现转向的平稳性,对控制系统的硬件和软件进行了规划与设计。采用 PID 控制方法实现对电机的稳定控制。对样车的测试结果表明:所设计的代步车结构合理、操作简单、行驶平稳,能满足广大使用者对代步车功能的需求。
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文献信息
篇名 新型无舵机转向电动代步车设计与开发
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 新型代步车 转向设计 转角计算 PID
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 车辆工程栏目主持人:石晓辉 教授
研究方向 页码范围 10-17
页数 8页 分类号 U462
字数 4942字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.09.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗勇 重庆理工大学重庆汽车学院 29 53 5.0 6.0
2 阚英哲 重庆理工大学重庆汽车学院 4 8 2.0 2.0
3 龙克俊 重庆理工大学重庆汽车学院 4 8 2.0 2.0
4 谢小洪 重庆理工大学重庆汽车学院 2 1 1.0 1.0
5 程新 重庆理工大学重庆汽车学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
新型代步车
转向设计
转角计算
PID
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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