机器人燃料电池混合动力系统优化控制

• 作者: 刘文明 吕学勤 马玉超
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 燃料电池 能量管理 荷电状态
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 页码范围: 1936-1939
• 分类号: U463.633|TP242
• 语种: 中文
• DOI: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2016.12.025

摘要

建立了包括燃料电池、直流变换器、锂电池和负载等部件的燃料电池混合动力系统的数学模型.对燃料电池混合动力系统的能量管理策略进行设计与研究.对所提出的控制系统进行仿真后结果表明:燃料电池的优化控制策略可提高其耐久性,实现了系统功率的合理分配;蓄电池的荷电状态维持在预定区域;将可拓控制理论应用于变换器的控制中可以改善燃料电池混合驱动系统的动态响应特性,即改善直流电/直流电变换器对输出电流跟踪的鲁棒性及动态响应特性,使燃料电池混合能量系统更有效、安全地运行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕学勤	上海电力学院自动化工程学院	30	242	10.0	15.0
2	马玉超	上海电力学院自动化工程学院	1	0	0.0	0.0
3	刘文明	上海电力学院自动化工程学院	3	5	2.0	2.0