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摘要:
为研究某车型行人保护性能,用LS-dyna软件进行了小腿冲击保险杠的碰撞试验,分析了造成行人损伤的相关因素,研究了保险杠参数对行人保护性能的影响,并通过优化保险杠参数提升了该车型的行人保护性能。研究表明,正交试验及主效应分析法对解决此类问题是有效的。
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内容分析
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文献信息
篇名 基于行人保护的乘用车保险杠系统参数优化
来源期刊 科技通报 学科 交通运输
关键词 行人保护 小腿冲击器 保险杠 Ls-dyna
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 195-199
页数 5页 分类号 U262.11|TP391.7
字数 2552字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨啟梁 武汉科技大学汽车与交通工程学院 41 180 8.0 11.0
2 郭阳阳 武汉科技大学汽车与交通工程学院 2 3 1.0 1.0
3 孙丽 武汉科技大学汽车与交通工程学院 7 6 2.0 2.0
4 曾宇鹏 1 0 0.0 0.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
行人保护
小腿冲击器
保险杠
Ls-dyna
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技通报
月刊
1001-7119
33-1079/N
大16开
杭州西湖文化广场省科技馆东门6楼
32-95
1985
chi
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