基于实验设计的行人保护小腿优化

• 作者: 刘宗成 刘西 周林 朱红霞 胡远志 雷雨
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行人小腿 吸能盒 全因子实验 序列二次规划
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U462.2+2
• 字数: 2539字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.05.001

摘要

按照我国行人保护法规建立了某车型行人保护小腿碰撞有限元模型，提出了增加吸能盒和副保险杠的结构优化措施。通过对吸能盒厚度、屈服强度和与保险杠蒙皮的距离进行全因子实验设计，初步找到了优化的方案。在此基础上构造2阶响应面模型，采用序列二次规划方法快速地找到了最优的结构优化组合。仿真对比结果表明：相比初始模型和初步优化组合，采用这种方法得出的最优解效果更好。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡远志	重庆理工大学车辆工程学院汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室	36	79	5.0	7.0
2	朱红霞		3	7	2.0	2.0
3	刘西	重庆理工大学车辆工程学院汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室	35	80	5.0	7.0
4	雷雨	重庆理工大学车辆工程学院汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室	2	14	1.0	2.0
5	周林		8	6	1.0	2.0
6	刘宗成		9	7	2.0	2.0