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摘要:
为达到保护行人小腿的目的,提出了适用于SUV的前保结构概念设计,并建立了有限元模型.采用响应面法和序列二次规划法,研究了前保部件的厚度参数对小腿评价指标的影响,并对前保结构进行了多目标优化.结果表明,优化后的前保结构可以满足国内行人保护法规,并降低了成本.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 针对行人小腿保护的SUV前保结构设计与优化
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 行人小腿保护 前保结构 响应面法 序列二次规划法 多目标优化
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 139-144
页数 6页 分类号 U461.91
字数 2661字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2013.02.10
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉超 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 21 88 5.0 9.0
2 张涛 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 5 1.0 1.0
3 喻赛 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 5 1.0 1.0
4 顾彤彤 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
行人小腿保护
前保结构
响应面法
序列二次规划法
多目标优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
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1
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3402
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