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摘要:
首先介绍了行人保护方面的欧盟法规和Euro NCAP的改进以及最新的发展情况.通过事故再现方法,并基于当前的研究成果,研究和探索了改进行人保护的方法.其次,对主动安全(行人保护的行人探测、碰撞风险估计、紧急自动制动)和被动安全(车辆前端结构设计、主动式发动机罩、A柱和发动机罩前缘安全气囊)等方面的先进技术进行了讨论.最后,提出了改进行人保护的评价方法的指导方针.
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内容分析
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文献信息
篇名 行人保护和车辆设计
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 行人 安全 保护 伤害 伤害准则
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 366-371
页数 分类号 U461.91
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2011.04.016
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研究主题发展历程
节点文献
行人
安全
保护
伤害
伤害准则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
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1
总被引数(次)
3402
论文1v1指导