汽车工程学报期刊
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402

汽车工程学报

CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
曾用名: 汽车研究与开发(1986-2005)|当代汽车(2005-2009)|汽车工程学报(2011- 双月刊)

JSTAJCSTPCD

影响因子 0.6224
《汽车工程学报》是学术性双月刊,向国内外公布发行。本刊优先发表学术水平高、研究方法新颖的论文,特别欢迎具有国际重大项目、国际自然科学基金项目及其他重要项目的研究成果的论文,中文和英文均可。同时,欢迎汽车领域知名专家和学者撰写本领域的技术发展综述和展望性文章。办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果,反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势,推进汽车工程研究和汽车产业发展。
主办单位:
中国汽车工程研究院股份有限公司
ISSN:
2095-1469
CN:
50-1206/U
出版周期:
双月刊
邮编:
400039
地址:
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
文章浏览
目录
  • 作者: 朱贞英 郝志勇 门永新 陈馨蕊
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  33-38
    摘要: 为了降低车内噪声,应提高汽车仪表板的隔声性能.采用声学边界元方法求解仪表板的透射总声功率,找出仪表板透射声场的最大声压点位置,即"目标场点".将仪表板划分为几个区域,分析它们对"目标场点"的...
  • 作者: 李光耀 李铁柱 赵敏 陈涛
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  105-113
    摘要: 与一般乘用车相比,微型客车的车身前部结构有较大的不同,造成了微型客车存在较严重的碰撞相容性问题.本文首先比较微型客车前部结构与乘用车的差异,然后利用正面碰撞试验数据和仿真结果对比研究微型客车...
  • 作者: 林大全 王远苹 蔡鹏 谢驰
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  126-129
    摘要: 汽车碰撞试验假人是汽车碰撞安全性能试验不可缺少的测试设备.仿生材料是制造试验假人的基本配件.仿生皮肤作为试验假人的第一道防线,仿生皮肤的生物力学性能在碰撞试验时影响碰撞冲击能量的衰减、传递和...
  • 作者: 陈宏
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  39-43
    摘要: 文中讨论了孔洞、缝隙面积大小对结构隔声量影响的理论计算,指出汽车密封性能的好坏是整车吸隔声性能发挥的前提条件,同时介绍了整车密封性设计的关键内容和整车密封性检测设备.
  • 作者: 朱西产 陶颖 马志雄
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  100-104
    摘要: 儿童乘员安全已成为我国突出的问题.本文介绍了我国儿童乘员安全现状及特点,提出了存在的问题,展望了未来儿童乘员安全研究的发展趋势,总结了我国儿童乘员安全的发展方向.
  • 作者: 余波 彭国民 马小英
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  44-51
    摘要: 本文以实际工程中出现的某手动变速器产品敲击问题为实例,应用CAE 技术建立数学模型来研究手动变速器怠速下齿轮敲击现象.模型基于有限元与多体动力学分析方法,考虑了整个变速器系统的综合影响.通过...
  • 作者: 李彪 谭建蓉 赖志达 黄雪梅
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  147-152
    摘要: 防抱死制动系统(ABS) 是汽车的重要主动安全装置之一.当其使用时会产生电磁干扰,影响其它车载电气产品的正常工作,同时,它也会受到其它电气设备的电磁干扰,严重时会产生误动作或者失效,从而关系...
  • 作者: 余波 彭国民 蓝军 马小英
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  26-32
    摘要: 本文针对某汽油发动机链传动啸叫问题,进行CAE 仿真分析及优化.采用多体动力学方法分析正时链与机油泵链传动布置的相互影响,分析表明更改机油泵链布置不能有效降低链传动的啸叫噪声.通过优化正时罩...
  • 作者: 侯艳芳 许雪莹 韩国华
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  68-70
    摘要: 随着人们对汽车乘坐舒适性要求的提高,传统的A 声级已不能满足汽车噪声的要求,于是对汽车零部件声品质的研究得到了更多的关注.本文对某轿车摇窗机噪声抱怨,采用声品质心理声学客观参量进行分析评价,...
  • 作者: 李克强 连小珉 郑四发 郝鹏
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  1-5
    摘要: 加速行驶汽车噪声源的准确识别是制定合理降噪方案的基础.利用行驶汽车上声源信号以及车外通过噪声信号,本文建立了一种描述加速噪声的动态传递路径模型,并提出了获取模型参数的试验方法.通过动态传递路...
  • 作者: 何洋志 唐杰 李佳光 李纪雄
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  71-78
    摘要: 本文首先对该皮卡的振动噪声产生的机理进行了分析研究,并结合主观评价的结果选取了皮卡的驾驶员座椅导轨、方向盘、变速操纵杆、仪表板等位置进行了振动测试,在驾驶员右耳位置和后排座椅中间位置进行了噪...
  • 作者: 万水明 刘强 杨安志 王海林 肖俊香 赵福全
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  52-57
    摘要: 以试验为基础,结合运用频谱分析技术,通过优化排气系统结构改善车内振动噪声频率特性,提升了车内NVH性能.分析某车型排气系统的振动、噪声特性,找出排气系统存在的主要问题,并对其进行优化,消除了...
  • 作者: 查雪琴
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  84-91
    摘要: 声学测试用房,是在闭合空间,即房间内制造特定的声学条件,以适应测量试验或产品性能鉴定的需要.所谓特定的声学条件,例如尽可能"无反射"的自由声场,消声室,或"各向同性- 全扩散"的混响声场,混...
  • 作者: 冉清华 唐友名 方遒 易际明 黄红武
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  114-118
    摘要: 为了研究客车车身前部结构对乘员安全的影响,建立了一款城际客车的有限元模型,根据法规<GB11551-2003乘用车正面碰撞的乘员保护>试验要求,采用显式有限元分析程序LS-DYNA 对客车开...
  • 作者: 卢奂采 姜伟 宋玉来 李敏宗 胡伟杰 裘信国 金江明
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  63-67
    摘要: 本文针对某型车怠速工况下的声品质心理学参量的客观分析结果以及与声品质分析结果相关的主要噪声源识别定位的结果,提出了一种近场声全息-声品质耦合分析方法.在对汽车内声场声品质进行系统分析的同时,...
  • 作者: 吴瑛 许雪莹 赵要珍 韩国华
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  17-20
    摘要: 基于电动汽车整车噪声总体较低的事实,比较了传统内燃机汽车和电动汽车的噪声差异.从频率域上看,电动汽车的中频和低频比传统内燃机车要低,但电动车的高频部分存在明显的阶次噪声.主观评价对比则表明,...
  • 作者: 卢奂采 宋玉来 李敏宗 梅东挺 胡伟杰 裘信国 金江明
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  79-83
    摘要: 本文提出了应用于球形阵列的球谐波束形成法,并通过一个商业化的球形传声器阵列装置,对一辆汽车在怠速时车厢内部进行了声源识别定位的测量和分析试验.球形传声器阵列的测量位置为副驾驶处,以传声器阵列...
  • 作者: 岳鹏 杨蔓 王玉超
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  119-125
    摘要: 以某轿车为研究对象,建立了整车全正面碰撞有限元模型,包括底盘、车身、动力总成、乘员约束系统、假人、地毯等子系统,总结了各子系统的建模经验.按照C-NCAP规定的全正面碰撞试验条件,完成了整车...
  • 作者: 左言言 李芳
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  6-9
    摘要: 利用双耳听觉测量系统对不同车型、不同速度下的车内噪声进行了试验,并采用成对比较法和语义细分法对车内噪声的声品质进行评价,同时还用语义细分法对车的豪华感和运动感进行评价,得出了在怠速下声品质偏...
  • 作者: 施杰 王秀峰
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  21-25
    摘要: 本文对车门的混响室- 消声室法声传递损失测试进行了试验研究,设计并制作出用于车门的混响室- 消声室法传递损失测试的隔声测试支架,并给出了可接受的声传递损失测试隔声测试支架的检测方法和判据,实...
  • 作者: 胡平 赵福全 郑国君 门永新 马宁 马芳武
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  136-141
    摘要: 介绍了热成形金属复合材料成形工艺,并分析了此金属复合材料的材料性能特征.以B 柱为例分析了热成形金属复合材料在车身碰撞安全中的应用方法,即对零部件施加相应约束,进行准静态或者动态冲击数值模拟...
  • 作者: 卢奂采 姜伟 宋玉来 李敏宗 胡伟杰 裘信国 金江明
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  58-62
    摘要: 本文以一款轿车为对象,给出了在不同怠速工况下,车内声品质的测试与分析结果.通过Head数字人工头采集副驾驶座位处的声信号,确定怠速工况下车内声场噪声的异常频率.在客观评价声品质的改善同时,通...
  • 作者: 刘志峰 李克强 王建强
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  153-156
    摘要: 为解决由于驾驶员视野存在盲区而导致的侧面碰撞问题,本文提出了驾驶员盲区车辆的识别方法.在分析盲区车辆识别特征的基础上,设计了多梯形区域,使用三阶累积量对该区域进行统计,并与单矩形区域的结果进...
  • 作者: 杨洪映 杨济匡 肖志
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  92-99
    摘要: 按照Euro NCAP 挥鞭伤动态评估的要求,在MADYMO 仿真软件中建立了包括BIORID Ⅱ假人、滑车系统、安全带和座椅的后碰撞乘员颈部挥鞭伤分析模型.选取了颈部损伤准则NIC 等5 ...
  • 作者: 叶常景 康润程 李青林
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  10-16
    摘要: 传统的自动挡车型加速车内声品质试验大多参照手动挡车型,采用固定挡位加速的试验方法进行试验和评价.结合实际情况,该试验方法通用性不强,且不符合自动挡车型的实际使用工况.本文提出一种针对自动挡车...
  • 作者: 臧孟炎 陈虎
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  142-146
    摘要: 针对有限元方法难以处理挡风玻璃受头部冲击时材料失效及裂纹扩展的问题,提出利用有限元/ 离散元(FE/DE) 耦合方法仿真研究头部撞击挡风玻璃的冲击响应.挡风玻璃模型中央区域用离散单元离散,其...
  • 作者: 王菊 禹慧丽 赵会 赵凯阳 陈如意
    刊名: 汽车工程学报
    发表期刊: 2011年z1期
    页码:  130-135
    摘要: 本文主要通过对某款车型的行人保护腿部分析,对比了不同吸能与支撑材料对行人保护性能的影响,得到最优的吸能与支撑材料的组合,为车辆行人保护前部结构设计提供参考.

汽车工程学报基本信息

刊名 汽车工程学报 主编 郭正康
曾用名 汽车研究与开发(1986-2005)|当代汽车(2005-2009)|汽车工程学报(2011- 双月刊)
主办单位 中国汽车工程研究院股份有限公司  主管单位 中国汽车工程研究院股份有限公司
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 2095-1469 CN 50-1206/U
邮编 400039 电子邮箱 aejournal@126.com
电话 023-68851722 网址 www.aejoutnal.com.cn
地址 中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号

汽车工程学报统计分析

被引趋势
(/次)
(/年)
学科分布
研究主题
推荐期刊