不同速度下城际客车前面碰撞吸能分析

• 作者: 冉清华 唐友名 方遒 易际明 黄红武
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车安全 耐撞性 正面碰撞 城际客车 驾驶室 显式有限元
• 年，卷（期）: 2011,（z1）
• 页码范围: 114-118
• 分类号: U461.9
• 字数: 2286字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2011.z1.020

摘要

为了研究客车车身前部结构对乘员安全的影响,建立了一款城际客车的有限元模型,根据法规<GB11551-2003乘用车正面碰撞的乘员保护>试验要求,采用显式有限元分析程序LS-DYNA 对客车开展10 km/h、20 km/h、30 km/h、40 km/h、50 km/h 速度下正面碰撞仿真分析.从乘客门变形量、驾驶员侧窗变形量及驾驶区域地板骨架变形量对客车驾驶室的耐撞性和完整性进行了研究.结果表明,驾驶室变形较大,抗撞性较差,需对客车前部吸能结构进行优化方能更好地保护驾乘人员安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄红武	厦门理工学院汽车安全与技术研究中心	29	144	6.0	10.0
3	易际明	厦门理工学院汽车安全与技术研究中心	25	119	6.0	9.0
6	唐友名	厦门理工学院汽车安全与技术研究中心	25	53	5.0	5.0
9	方遒	厦门理工学院汽车安全与技术研究中心	17	68	3.0	7.0
16	冉清华		1	2	1.0	1.0