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摘要:
针对城市轨道交通短时客流量预测问题,提出了一种基于自适应t分布变异的蝙蝠算法(ATM-BA)优化的小波神经网络(WNN)预测模型(ATM-BA-WNN).在基本蝙蝠算法(BA)中引入带有线性递减控制因子的自适应t分布变异,使其具有变异机制,能够跳出早熟收敛.并将ATM-BA与WNN两者相互耦合,利用ATM-BA优化WNN的参数配置,进而提高WNN的预测精度.运用ATM-BA-WNN模型对郑州地铁1号线短时客流量进行预测,并与传统的WNN预测模型、BA优化的WNN(BA-WNN)预测模型以及支持向量机(SVM)预测模型进行比较.仿真结果表明,相较于其他3种模型,所建预测模型预测精度最高,拟合能力更强,误差最小,从而证明了该模型在短时客流量预测领域的可行性及优越性.
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文献信息
篇名 基于改进WNN的城市轨道交通客流量预测
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 短时客流量 蝙蝠算法 小波神经网络 参数优化 短时预测
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 227-232
页数 6页 分类号 U293.13
字数 5616字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1407-0375
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑云水 兰州交通大学自动化与电气工程学院 37 156 8.0 10.0
2 林俊亭 兰州交通大学自动化与电气工程学院 30 197 9.0 12.0
3 岳小雪 兰州交通大学自动化与电气工程学院 3 33 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
短时客流量
蝙蝠算法
小波神经网络
参数优化
短时预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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