基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
目前航空管理机构与航空公司进行飞行品质评估主要是依据经验与简单飞行参数统计数字,这样做难以得出科学、客观的评估结果.基于提升全行业安全保障能力和运行品质的需求,研究了利用计算机技术对飞行品质进行综合评估的方法.选取了理想值逼近法作为飞行品质综合评估的手段,结合波动通道模型作为飞行品质评估的理论基础,基于提出的飞行品质评估模型对飞行品质评估系统进行了设计.对真实的飞行参数数据建立综合评估模型,同时考察多次航班的多个飞行参数,给出综合的飞行品质评估结论,为飞行评估、训练提供理论基础和科学的评判方法.
推荐文章
面向操纵品质评估的多状态故障选定方法
操纵品质评估
飞行包线
多状态
贝叶斯网络
嗓音评估多参数模型的建立及临床应用
嗓音评估
主观
客观
多参数模型
基于多源信息融合的飞行器高精度定位方法
飞行器
多源信息融合
非线性模型
高精度
空间再入飞行体多传感观测融合仿真研究
弹道导弹
非线性估计
无味卡尔曼滤波
交互多模型
多传感融合
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 多参数融合的飞行品质评估模型的建立
来源期刊 计算机工程与科学 学科 工学
关键词 飞行品质监控 多参数融合 理想值逼近法 波动通道模型 综合评估系统
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 数据挖掘
研究方向 页码范围 1262-1268
页数 7页 分类号 TP311.1
字数 4925字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-130X.2016.06.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张天伟 西北工业大学航空学院 21 93 6.0 8.0
2 刘莉雯 西北工业大学航空学院 2 6 1.0 2.0
3 茹斌 西北工业大学航空学院 2 22 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (35)
共引文献  (362)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (31)
二级引证文献  (4)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2000(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2001(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2002(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2011(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(7)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(3)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
飞行品质监控
多参数融合
理想值逼近法
波动通道模型
综合评估系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与科学
月刊
1007-130X
43-1258/TP
大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号国防科技大学计算机学院
42-153
1973
chi
出版文献量(篇)
8622
总下载数(次)
11
总被引数(次)
59030
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导