基于故障模式后果分析与动态故障树的高速铁路牵引变电所可靠性分析

• 作者: 吴健 王思华
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 牵引变电所 可靠性 动态故障树 故障模式 后果分析
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 电力/电气化
• 页码范围: 123-128
• 页数: 6页
• 分类号: U238|U224
• 字数: 5381字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.09.027

摘要

为了提高牵引变电所供电可靠性，在考虑所内一次设备的情况下提出一种结合故障模式后果分析( FMEA)与动态故障树分析( DFTA)的方法来分析牵引变电所的可靠性。首先根据FMEA的工作结果来分析牵引变电所的故障原因，提出有针对性的预防措施；然后采用DFTA 建立高铁牵引变电所的故障模型并定性定量分析，找出牵引变电所的薄弱环节。最后与传统故障树计算结果进行对比，结果表明：传统故障树建模存在较大误差，两种方法的结合相比仅使用一种可靠性分析方法更为实用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王思华	兰州交通大学自动化与电气工程学院	49	269	10.0	15.0
2	吴健	兰州交通大学自动化与电气工程学院	2	10	2.0	2.0