原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
点火系统是发动机的重要主成部分,对发动机的性能有绝对性的影响;在开放式ECU的基础上进行了点火正时策略的设计以及预标定的工作,大大缩短了开发的难度和周期;对某LNG气体机的点火正时策略进行了设计和优化,并结合发动机计算模型(进气,压缩,做功,排气)进行了反馈和验证;使用开放式ECU进行实验开发,可以为实验节省大量的时间和资源,监测不同的输入条件对点火提前角的影响,实现了脉谱的预标定,大大缩短了开发工作,具有一定的实际运用价值.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于openECU的点火正时控制策略设计
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 点火正时策略 开放式电子控制单元 预标定
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 控制技术
研究方向 页码范围 97-98,106
页数 3页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2016.08.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴长水 上海工程技术大学汽车工程学院 25 51 5.0 6.0
2 鲁胜 上海工程技术大学汽车工程学院 4 5 2.0 2.0
3 凌宪政 上海工程技术大学汽车工程学院 3 5 2.0 2.0
4 刘扬柏 上海工程技术大学汽车工程学院 4 5 2.0 2.0
传播情况
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
点火正时策略
开放式电子控制单元
预标定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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