AP-42道路交通扬尘排放模型评估及其在北京市的应用

• 作者: 张东旭 樊守彬 田灵娣
• 来源期刊: 环境工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: AP-42 积尘负荷 PM10 排放特征 线性回归模型
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 大气污染防治
• 页码范围: 2501-2506
• 分类号: X701
• 语种: 中文
• DOI: 10.12030/j.cjee.201412180

摘要

对EPA推导AP-42模型的源数据划分范围,评估不同积尘负荷范围的线性回归模型的模拟效果.结果显示,在不同积尘负荷范围内(0 ～0.5、0.5 ～1、0～1、0～4和5～ 400 g/m2),线性回归模型参数以及方程R2值均有差异.对182个北京市道路积尘样品进行频数分布分析,发现积尘负荷主要分布在0～0.5 g/m2或0 ～1 g/m2范围内,分别运用道路积尘负荷0 ～0.5、0.5 ～1和0～1 g/m2范围的模拟回归模型,评估北京市铺装道路PM10的排放特征,尽管3个不同模型评估结果的平均值的比例是4∶2∶1,但是3个模型评估不同类型道路PM10排放因子的大小顺序是:支路＞次干道＞主干道＞快速路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	樊守彬		41	727	16.0	26.0
5	田灵娣		6	131	5.0	6.0
9	张东旭		7	155	6.0	7.0