康明斯发动机排气系统设计

• 作者: 史博
• 来源期刊: 科教导刊-电子版（下旬）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 康明斯 排气 系统设计
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 科学技术
• 页码范围: 164-164
• 页数: 1页
• 分类号: U464.172
• 字数: 681字
• 语种: 中文

摘要

汽车行业发展在减少地球温室效应背景下，柴油替代能源普及率低、相关设施不完善的情况，全球都在期盼着一款动力大、油耗少、排放低、运行安静的发动机，康明斯ISF2.8S5129T完全符合这些要求，它的这些特点让用户赞不绝口。目前ISF2.8升发动机已经成功通过国Ⅳ排放法规认证，相当于欧Ⅴ标准的认证，充分满足国内外主机厂对高端环保动力的需求。排气系设计是整车设计中的重中之重，康明斯独特优势就在于后处理的控制系统和发动机的控制系统实现一体集成，极大地保证了发动机和后处理协同作业，实现完美匹配，功能更加强大的后处理系统，更加精准的燃烧优化系统，使发动机尾气排放减少，燃油经济性提高。