车辆检测中可变形部件模型的改进与应用

• 作者: 于凤芹 康珮珮 陈莹
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 可变形部件模型 车辆检测 加权主成分分析 特征层组合
• 年，卷（期）: 2016,（20）
• 所属期刊栏目: 图形图像处理
• 页码范围: 209-213
• 页数: 5页
• 分类号: TP391
• 字数: 4276字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1601-0057

摘要

针对可变形部件模型的复杂性使其在检测车辆时速度慢的问题，对可变形部件模型进行了改进。一方面使用加权PCA对可变形部件模型的基础HOG特征进行降维来减少模型参数；另一方面将HOG特征层组合后，使用快速傅里叶变换（FFT）把滤波器与HOG特征层的卷积转换为频域乘积，来降低计算复杂度。仿真实验结果表明，改进的可变形部件模型在进行车辆检测时检测精度和召回率都与原始模型相当，但检测速度大幅提升，在UIUC和BIT两个数据集上的平均耗时分别仅占原始模型平均耗时的29.6%和26.3%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于凤芹	江南大学物联网工程学院	143	708	12.0	18.0
2	陈莹	江南大学物联网工程学院	101	401	10.0	14.0
3	康珮珮	江南大学物联网工程学院	3	10	2.0	3.0