高压共轨柴油机喷油控制策略研究

• 作者: 吴鸿兵 徐劲松 陈丛金 陈贵升 魏亮
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 高压共轨 喷油控制策略 油量修正
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 294-300
• 分类号: TK421
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2016.04.039

摘要

通过对高压共轨柴油机喷油控制的需求分析,发现在转速突变时进气系统具有明显的迟滞性,这种迟滞性表现为进气增量跟不上喷油增量,所设计的转速变化主喷油量修正算法能够重新修正原喷油量,以获得合理的空燃比,改善燃烧过程.多次喷射会造成轨压波动,经过多次喷射轨压波动油量修正算法对喷油量脉宽进行预修正,可以提高喷油执行精度.利用ETAS公司的ASCET建模软件工具和自主开发的ECU电路板,在YN33CR型高压共轨柴油机上进行了台架试验.试验结果表明:该喷油控制策略符合预期效果,能够有效改善喷油控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐劲松	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	32	155	7.0	11.0
2	陈贵升	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	48	172	7.0	11.0
3	魏亮	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	3	7	1.0	2.0
4	吴鸿兵		1	7	1.0	1.0
5	陈丛金	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	2	7	1.0	2.0