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摘要:
为了研究无人战车在受到后坐力冲击和路面随机激励的响应情况下,确保战车行驶的平顺性和武器射击的稳定性。根据振动力学理论建立了四自由度的战车动力学模型,利用系统微分方程求解系统的固有频率及主振型,并提出基于 MATLAB 语言的车辆动力特性的快速计算方法,得到战车在不同振动模式下对(前—后)轮激励的频率函数。结果表明,二阶固有频率对车体俯仰运动的影响最大。结果为设计人员提供了避免共振的理论依据,也为分析系统的解耦提供依据。
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文献信息
篇名 基于 MATLAB 的警用无人战车动力学建模与仿真
来源期刊 计算机应用与软件 学科 工学
关键词 固有频率 主振型 频率响应 无人战车
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 应用技术与研究
研究方向 页码范围 84-87
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 1969字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386x.2016.09.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 战仁军 中国人民武装警察部队工程大学装备工程学院 1 1 1.0 1.0
2 商鹏 中国人民武装警察部队工程大学装备工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
固有频率
主振型
频率响应
无人战车
研究起点
研究来源
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研究去脉
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计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
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