某前置发动机客车悬置系统优化设计与试验分析

• 作者: 周宇 杜志良 盛云 罗智 赵飞
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬置系统 隔振性能 能量解耦 优化设计 试验分析
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 页码范围: 140-142
• 页数: 3页
• 分类号: U462.2+2
• 字数: 2712字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.06.048

摘要

某前置发动机客车在怠速及行驶工况下存在车身前部振动剧烈、车内噪声偏大的现象，极大地影响车辆的乘坐舒适性。文章针对该问题，采用 ADAMS 软件建立动力学模型对车辆动力总成悬置系统隔振性能进行分析及优化设计，并据此提出悬置改进方案。试验测试结果表明，优化改进后悬置系统的隔振效果明显提高，样车振动、噪声问题得到有效改善。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜志良		9	5	2.0	2.0
2	盛云		3	2	1.0	1.0
3	周宇		2	2	1.0	1.0
4	赵飞		1	2	1.0	1.0
5	罗智		1	2	1.0	1.0