基于强度分析的50000DWT散货船风翼布置方案

• 作者: 傅超 刘伊凡 孟令平 黄连忠
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风翼助航 风帆布置 强度校核 有限元法 优化
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 页码范围: 1-5,10
• 页数: 6页
• 分类号: U674.13
• 字数: 4172字
• 语种: 中文

摘要

为深入研究风翼助航船舶加装风翼后船体载荷分布情况,确定船体强度满足船舶安全航行的要求,在初步提出单帆、双帆两种布置方案后,利用MSC.Patran/Nastran有限元软件,选取风翼区域部分舱段建立有限元模型,选定计算工况、确定边界条件,计算并施加载荷,并进行了强度校核.通过强度校核,单帆布置方案的应力余量达到7％以上,而双帆布置方案的应力余量为8％以上.在强度分析的基础上,对风翼布置方案进行了优化,优化后甲板的应力余量达到了19％以上,并确定最终的“鹏龙轮”风翼的布置方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄连忠	大连海事大学轮机工程学院	58	355	11.0	15.0
2	刘伊凡	大连海事大学轮机工程学院	14	52	4.0	7.0
3	傅超	大连海事大学轮机工程学院	5	6	1.0	2.0
4	孟令平	大连海事大学轮机工程学院	3	1	1.0	1.0