"互联网+"时代出租车资源配置模型研究

• 作者: 刘兰 焦攀 蒲斌
• 来源期刊: 科技风
• 关键词: 资源配置 供求匹配 线性回归 动态优化 数量分析
• 年，卷（期）: 2016,（18）
• 所属期刊栏目: 信息科学
• 页码范围: 113-114
• 页数: 2页
• 字数: 3352字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19392/j.cnki.1671-7341.201618099

摘要

为了研究"互联网+"时代城市出租车的资源配置以及打车平台补贴方案的合理性,首先通过引入衡量出租车供求匹配程度的三大指标(里程利用率、车辆满载率、万人拥有量)建立了线性回归模型,代入相关数据得到了目标城市不同时空的出租车供求匹配程度,其次通过出租车空驶率与补贴之间的数量分析,在经典Cairns和Liston-Heyes动态模型基础上建立了一个与补贴相关的多目标动态优化模型,得到了在不同补贴下出租车的空驶率以及供求匹配程度,最后基于此给出了较为合理的补贴方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘兰	西华师范大学计算机学院	1	0	0.0	0.0
2	焦攀	西华师范大学计算机学院	1	0	0.0	0.0
3	蒲斌	西华师范大学计算机学院	18	35	4.0	5.0