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摘要:
公路隧道在施工阶段一般利用斜井作为辅助通道增加施工工作面,运营阶段继续采用此斜井作为运营通风通道,这种通风系统能耗巨大,年运营维护费逾越百万元.竖井送排式通风系统相对斜井通风系统沿程损失更小,通风效率更高.因此提出新建竖井作为运营通风道,原施工斜井作为逃生救援通道的新型通风节能优化方案.本文基于山西云山隧道实际工程,分别计算斜井与竖井的土建造价及能耗,利用FLUENT软件对斜井与竖井通风进行数值模拟,分析两者土建费用、运营能耗以及通风效率,对此优化通风系统的经济性进行评价,并为类似工程提供参考.
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文献信息
篇名 公路隧道斜井送排式通风节能系统优化分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 公路隧道 斜井送排式通风 运营能耗 节能优化
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 58-63
页数 6页 分类号 U453.5
字数 3741字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张志强 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院 116 1892 21.0 42.0
2 袁帅 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院 4 1 1.0 1.0
3 殷召念 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
斜井送排式通风
运营能耗
节能优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导