基于P/T灵敏度预测车内轰鸣噪声

• 作者: 刘显臣 彭鸿 朱凌 毛杰 郭志伟 黄新华
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 P/T灵敏度 轰鸣 动力总成当量模型
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 工程实践
• 页码范围: 223-226
• 页数: 4页
• 分类号: U461.4
• 字数: 2991字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.04.045

摘要

搭建某车型的整车有限元模型,并对动力总成的当量模型进行详细说明.基于P/T灵敏度方法计算动力总成质心扭矩激励下的车内噪声,发现其在3350 r/min~3750 r/min范围内超出目标线,存在轰鸣风险.为验证该方法的有效性和可靠性,进行3档WOT工况下车内噪声测试,结果显示在上述转速带内存在轰鸣现象,从而证明了P/T灵敏度方法的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭鸿		5	26	2.0	5.0
2	毛杰		2	2	1.0	1.0
3	朱凌		3	7	1.0	2.0
4	刘显臣		1	1	1.0	1.0
5	郭志伟		1	1	1.0	1.0
6	黄新华		2	2	1.0	1.0