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摘要:
建立柔性多连杆机构动力学模型对分析超精密压力机下死点动态精度具有极其重要的作用.传统的超精密压力机多连杆机构动力学模型一直忽略旋转副和球面副间隙以及曲轴和连杆柔性的影响,从而导致分析精度较低.为更准确地分析其动态响应特性,建立了一种考虑旋转副和球面副间隙及曲轴和连杆柔性影响的改进柔性多连杆机构的动力学模型.仿真结果表明,旋转副和球面副间隙的存在对机构的动态响应特性有很大影响;曲轴中心和球铰球心的运动特征主要表现为2个阶段:自由运动和冲击运动.此外,研究了间隙和曲轴输入转速对多连杆机构动态响应特性的影响,得出了随着间隙尺寸的增加,滑块下死点位置上移,滑块的速度和加速度峰值先减小后增加;随着曲轴转速的增加,滑块下死点位置和最大偏差值也逐渐增大,滑块的速度和加速度显著增加.
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文献信息
篇名 含间隙超精密压力机柔性多连杆机构动力学建模与仿真
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 压力机 多连杆机构 间隙 旋转副 球面副 动力学模型
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 先进制造技术及基础理论
研究方向 页码范围 375-385
页数 分类号 TH16|TH11
字数 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2017.01.050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康敏 南京农业大学工学院 128 697 14.0 19.0
2 朱跃 南京农业大学工学院 7 25 3.0 5.0
3 郑恩来 南京农业大学工学院 3 17 2.0 3.0
4 张航 南京农业大学工学院 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
压力机
多连杆机构
间隙
旋转副
球面副
动力学模型
研究起点
研究来源
研究分支
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