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摘要:
船闸引航道口门区水流条件的好坏直接关系到船舶进出船闸的安全.针对沙溪口水电站船闸引航道口门区水流条件差、水深不足、横流较大等问题,建立电站河段整体物理模型,并结合船模航行试验,对船闸下引航道口门区通航水流条件进行试验研究,并提出优化工程方案.优化方案2试验表明:通过筑坝、新建明渠和底部透空式隔流堤工程,下引航道口门区通航水流条件得到明显改善,通航水流条件基本满足规范要求.船模航行试验验证船舶可以安全平稳地通过口门区,且船舶操纵参数均在要求范围以内.
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内容分析
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文献信息
篇名 沙溪口水电站船闸下引航道口门区通航水流条件研究
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 船闸 下引航道 口门区 通航水流条件 船模航行试验
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 航道及通航建筑物
研究方向 页码范围 186-191,196
页数 7页 分类号 U61
字数 6876字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭伟 12 16 3.0 3.0
2 王斐 9 10 2.0 2.0
3 王义安 8 26 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
船闸
下引航道
口门区
通航水流条件
船模航行试验
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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14
总被引数(次)
35094
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