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摘要:
根据CTCS-1级列控系统总体设计方案,以安全控制为核心,结合系统理论事故模型和控制过程提出多层STAMP模型与相应的安全分析方法.利用UML语言对列控系统内部组件交互控制过程进行描述并将其转换为多层STAMP模型和故障分析模型,分析危险事件产生原因,实现对系统功能的安全分析.以CTCS-1级列车进站场景为例,建立多层STAMP模型并针对可能发生的危险事件进行系统功能安全分析.分析结果表明,多层STAMP模型和安全分析方法适用于CTCS-1级列控系统的功能安全分析.
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文献信息
篇名 基于多层STAMP模型的CTCS-1级列控系统功能安全分析方法
来源期刊 铁路计算机应用 学科 交通运输
关键词 STAMP CTCS-1级列控系统 功能安全分析
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 铁路信息技术
研究方向 页码范围 27-33
页数 7页 分类号 U284.48|TP39
字数 5256字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘中田 北京交通大学电子信息工程学院 24 145 7.0 10.0
2 徐越 北京交通大学电子信息工程学院 3 7 2.0 2.0
3 王昊 北京交通大学电子信息工程学院 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
STAMP
CTCS-1级列控系统
功能安全分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路计算机应用
月刊
1005-8451
11-3471/TP
大16开
北京西直门外大柳树路2号
82-678
1992
chi
出版文献量(篇)
5226
总下载数(次)
22
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