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摘要:
随着CTCS-1级列控系统关键技术研究工作的开展,必然要面临装载CTCS-1级车载设备的列车跨线运营至CTCS-0级线路的问题,而系统等级转换的顺利进行是实现列车安全跨线运营的基础.通过系统功能分析,建立了系统多分辨率功能模型,以识别等级转换场景需求;根据场景需求,结合现行系统规范,完善了CTCS-1级系统等级转换场景的方案;采用基于UML的NuSMV建模与验证方法,建立了等级转换场景的UML模型和NuSMV模型,并验证了场景模型的活性、确定性等属性,从而证明了完善后的场景方案满足场景需求,且符合系统规范.文中对CTCS-1级系统等级转换场景的探讨可为相关规范的修订提供支持.
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内容分析
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文献信息
篇名 CTCS-1级列控系统等级转换场景建模与验证
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 CTCS-1级列控系统 等级转换场景 NuSMV模型 模型验证
年,卷(期) 2019,(18) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 256-262
页数 7页 分类号 U284.48
字数 6241字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1807-0056
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘中田 北京交通大学电子信息工程学院 24 145 7.0 10.0
2 王颖卓 北京交通大学电子信息工程学院 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
CTCS-1级列控系统
等级转换场景
NuSMV模型
模型验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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