基于时间参数的CTCS-1级RDC设置方式的研究

• 作者: 刘中田 徐越 邹少文
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: CTCS-1 RDC切换 时间有色Petri网 距离约束
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 通信网络和列车控制安全
• 页码范围: 32-40
• 页数: 9页
• 分类号: U284.48
• 字数: 7101字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.20180055

摘要

既有线车站分布情况复杂,存在一站多场、多站密集分布的情况,仅依据CTCS-1级区域列控数据中心(RDC)技术规范参数设置RDC,无法满足CTCS-1级列车在RDC切换时车地通信与控车数据更新需求.深入剖析基于单电台的CTCS-1级RDC列车切换场景,采用时间有色Petri网形式化方法对控车权移交过程参与对象进行模型抽象,通过CPN-Tools环境下的模型仿真,挖掘时速200 km以下CTCS-1级列车移交过程车地通信中断时间范围,并将通信中断时间约束转化为距离约束,通过分析时间与距离约束探究既有线一站多场、多站密集分布场景下RDC的设置方式,为既有线RDC管辖边界点的选定提供理论依据与数据参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘中田	北京交通大学电子信息工程学院	24	145	7.0	10.0
2	邹少文		10	34	3.0	5.0
3	徐越		2	0	0.0	0.0