转子发动机喷雾特性试验研究

• 作者: 刘洪俊 潘剑锋 范宝伟 陈伟
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 转子发动机 喷射压力 喷雾特性
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 43-47,74
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 4311字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2017.06.008

摘要

利用定容弹 、纹影仪以及高速相机等装置,就柴油转子发动机工况下的喷雾过程进行了试验研究,重点分析了喷雾环境背压和喷射压力对喷雾特性的影响.结果表明:在转子发动机喷雾过程中,喷雾扩散速度先快速增大后逐渐减小;喷雾锥角在初次雾化阶段内急剧减小,然后在二次雾化作用下保持相对稳定.喷雾环境背压的增大,有效减小了喷雾贯穿距离,增大了喷雾锥角,说明喷雾环境背压的增大对喷雾贯穿距离和锥角都有显著的影响,从而为转子发动机喷油正时的优化提供了试验数据支持;随着喷射压力提高,喷雾贯穿距离和喷雾锥角都增大,并且增大喷射压力加强了燃油的初次雾化和二次雾化,有利于提高转子发动机喷雾质量,为优化柴油转子发动机油气混合状态创造了条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘剑锋	江苏大学能源与动力工程学院	97	809	15.0	23.0
2	陈伟	江苏大学能源与动力工程学院	30	251	9.0	15.0
3	范宝伟	江苏大学能源与动力工程学院	15	75	5.0	8.0
4	刘洪俊	江苏大学能源与动力工程学院	2	4	1.0	2.0