电动汽车充放电控制器的设计与仿真研究

• 作者: 叶圣双 杨光辉 钱祥忠
• 来源期刊: 温州大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 V2G 充放电 MATLAB/SIMULINK
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 电子学与信息技术
• 页码范围: 46-52
• 页数: 7页
• 分类号: TM727
• 字数: 2070字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3875/j.issn.1674-3563.2017.04.007

摘要

针对目前常用的充放电机功率因数低和谐波污染大的问题,分析并研究了基于三相AC/DC整流器和双DC/DC变流器的充放电系统.三相AC/DC整流器利用电压外环和电流内环的双闭环控制,实现了其与电网之间的解耦控制;DC/DC变换器在充电模式下采用恒流恒压控制,在放电模式下采用电流负反馈控制,相应地实现了电动汽车充电时的多模式控制和放电时的功率因素调节.最后构建了仿真模型,在MATLAB/SIMULINK下进行了系统仿真,结果表明,利用所提出的方法充放电能够实现能量的双向流动,可以达到相应的充放电指标要求,并能有效地消除谐波污染.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱祥忠	温州大学物理与电子信息工程学院	36	242	8.0	14.0
2	叶圣双	温州大学物理与电子信息工程学院	2	3	1.0	1.0
3	杨光辉	温州大学物理与电子信息工程学院	1	1	1.0	1.0